NEUESTE NACHRICHTEN
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Zenvo wechselte Prüfer am Tag vor schwierigem Jahresbericht
Der Jahresbericht des dänischen Supersportwagenherstellers für 2025 wurde mit eingeschränktem Testat, negativem Eigenkapital und Unsicherheit über die Fortführung des Betriebs genehmigt.
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Suche nach dem Unternehmen des Jahres beginnt
Ab sofort kann jede Person ein Unternehmen aus Lolland-Falster für den Wirtschaftspreis nominieren, der Wachstum, Innovation und nachhaltige Entwicklung würdigt.
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FehmarnBusiness schaltet in den Sommermodus
Bis zum 11. August pausiert die tägliche Berichterstattung, wichtige Entwicklungen in der regionalen Wirtschaft begleiten wir weiter.
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Analyse: Für Fehmarn beginnt jetzt der eigentliche Tempotest
Zwei Tunnelelemente liegen nun im Fehmarnbelt. Doch die 51 Tage zwischen den ersten beiden Absenkungen zeigen, warum das nächste Element für den Zeitplan und den großen Streit über die Verzögerungen entscheidend wird.
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Distanz erschwert die Suche nach dem richtigen Geschäftsführer
Unternehmen auf Lolland-Falster und im südlichen Seeland können starke Produkte, kurze Entscheidungswege und attraktive Führungsaufgaben bieten. Doch wenn die besten Kandidaten bereits gut positioniert sind, kann die Geografie das Feld schnell verkleinern.
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Regulierungsprüfung führt zu Korrektur von Zenvo-Bilanz um 239 Mio. DKK
Zenvo Automotive hat nach einer Prüfung durch die dänische Wirtschaftsbehörde seine Bilanzierung geändert. Das Unternehmen hat sein gesamtes Eigenkapital verloren, während der Prüfer Einschränkungen macht und auf Unsicherheit über die Fortführung des Betriebs hinweist.
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Zweites Tunnelelement wird in den Fehmarnbelt geschleppt
48 Tage nachdem das erste Element als platziert gemeldet wurde, wird das nächste Tunnelelement gerade von Rødbyhavn aus hinausgeschleppt. Das ist der nächste Schritt in der Arbeitsphase, die das Tempo im unter Druck stehenden Femern-Plan bestimmen soll.
Ab dem 1. Dezember 2024 werden zwei wichtige Unternehmen unter dem Dach von Sund & Bælt eine neue Geschäftsführerin haben. Janne Dyrlev, die am selben Datum die Rolle der CFO übernimmt, wird auch die Leitung von sowohl A/S Femern Landanlæg als auch A/S Øresund übernehmen. Sie folgt auf Steen Bruce Corfitsen und Natascha Krogager Carlsson, die jeweils zurücktreten und ihre Amtszeit als kommissarische Direktorin beenden.
Eine erfahrene Führungskraft in einem neuen Bereich
Janne Dyrlev bringt solide Erfahrung in Finanzen und Führung mit. Ihr Hintergrund umfasst Positionen bei MobilePay, Danske Bank, Danica und zuletzt als CFO beim Pensionsunternehmen Forca A/S. Ihr Wechsel zu Sund & Bælt markiert ein neues Kapitel in ihrer Karriere, bei dem Infrastruktur und große Bauprojekte wie der Fehmarnbelt-Tunnel und die Øresund-Brücke im Mittelpunkt stehen werden.
- Ich freue mich darauf, zu Sund & Bælts Arbeit beizutragen, nachhaltige Verbindungen zu schaffen, die Dänemark mit dem Rest der Welt verbinden. Ich gehe diese Aufgabe mit großer Demut und Hingabe an, sagte Dyrlev in einer Pressemitteilung, in der ihre Ernennung bekannt gegeben wurde.
Als Geschäftsführerin von A/S Femern Landanlæg wird Dyrlev die dänische Seite des Fehmarnbelt-Projekts überwachen, einschließlich der Bahnverbindung zum Tunnel und Anpassungen der landgestützten Infrastruktur. Bei A/S Øresund wird sie die strategische Entwicklung der Øresundbrücke leiten, mit Fokus auf deren wirtschaftliche Nachhaltigkeit und Integration in das regionale Verkehrssystem.
Führung über Unternehmensgrenzen hinweg
In ihrer Doppelrolle als Direktorin sowohl für A/S Femern Landanlæg als auch für A/S Øresund muss Dyrlev die unterschiedlichen Anforderungen und Herausforderungen dieser Projekte meistern. Während die Øresundbrücke eine etablierte Lebensader zwischen Dänemark und Schweden ist, befindet sich das Fehmarnbelt-Projekt noch im Bau und erfordert kontinuierliche Anpassungen an politische, wirtschaftliche und technologische Entwicklungen.
- Ihre umfangreiche Erfahrung im Finanzwesen wird entscheidend sein, um die Abläufe weiter zu optimieren und Risiken in der gesamten Organisation zu managen, einschließlich des Fehmarnbelt-Tunnels, Dänemarks größtem Infrastrukturprojekt, sagte der CEO von Sund & Bælt, Mikkel Hemmingsen.
Ein arbeitsreicher Start
Dyrlev tritt ihre Rollen zu einem Zeitpunkt an, an dem beide Unternehmen an kritischen Wendepunkten stehen. Für Femern Landanlæg liegt der Fokus darauf, sicherzustellen, dass die Bahnverbindung für die geplante Eröffnung des Fehmarnbelt-Tunnels im Jahr 2029 bereit ist. Gleichzeitig muss die Øresundbrücke weiterhin als wichtige Verkehrsader in der nordischen Region optimiert werden.
