Die großen Produktionshallen und Hafenanlagen in Rødbyhavn sollen auch nach dem Ende der Produktion von Elementen für den Fehmarnbelt-Tunnel genutzt werden. Odense Havn sieht die Möglichkeit, den Standort als Ergänzung zu seinen Anlagen auf Fünen einzusetzen.
Das erklärt Carsten Aa, Geschäftsführer von Odense Havn, nachdem der Hafen und Sund & Bælt am Montag eine Vereinbarung zur Prüfung einer möglichen Partnerschaft geschlossen haben.
- Mit großen Produktionshallen, Hafenanlagen, Trockendocks, Lagerflächen und dem Zugang zu einer Infrastruktur, die den Markt rund um die Ostsee erschließt, entstehen eine Reihe sich ergänzender Stärken. Wir glauben, dass die Standorte gemeinsam die Kapazität, Flexibilität und Größenordnung bieten können, die große Industrieprojekte der Zukunft benötigen, sagt er.
Der Hafen sieht vor allem Chancen im Bereich Offshore-Windkraft. Auch Verteidigungsproduktion ist im Gespräch.
- Die kurze Antwort lautet: Großprojekte. Was genau infrage kommt, müssen allerdings auch die kommenden Verhandlungen klären. Nach unserer Erfahrung ist jedoch klar, dass die Hafenanlagen bei Fehmarn über eine Kapazität verfügen, mit der man sich auf groß angelegte Projekte konzentrieren kann – insbesondere im Bereich Offshore-Windkraft, aber auch bei verteidigungsbezogenen Aktivitäten, sagt Carsten Aa.
Er verweist außerdem auf das Netzwerk von Odense Havn als möglichen Weg zu neuen Aktivitäten auf Lolland-Falster.
- Mit unserer Erfahrung in der Entwicklung, unserem Netzwerk und unseren kommerziellen Kompetenzen können wir dazu beitragen, neue Aktivitäten, Investitionen und Arbeitsplätze nach Lolland-Falster zu holen, sagt er.
Konkrete Kunden für Rødbyhavn nennt Carsten Aa nicht. Die Rolle des Hafens und die ersten Schritte sollen in den Verhandlungen mit Sund & Bælt geklärt werden. Eine endgültige Vereinbarung über Eigentum und Betrieb gibt es noch nicht.
