Femern-Direktor zieht Kritik zurück

Die geschäftsführung des hauptauftragnehmers Femern Link Contractors hat offiziell eine e-mail zurückgezogen, die der geschäftsführer des konsortiums, Sébastien Bliaut, an den abteilungsleiter des verkehrsministeriums mitten im konflikt um das Fehmarnbelt-projekt gesendet hatte.

In einer anfrage vom 9. dezember kritisierte Bliaut die grundlage für die bewertungen des ministeriums zur situation auf der baustelle und verwendete unter anderem die formulierung, dass es sich um eine verwaltungskrise handele. Am nächsten tag wird jedoch alles zurückgezogen.

Die geschäftsführung setzt ein zeichen

Der rückzug erfolgt in einer e-mail, die im namen der geschäftsführung der unternehmen, die hinter dem konsortium stehen, gesendet wurde. Die kritik wird einfach im namen der direktoren der unternehmen hinter Femern Link Contractors zurückgezogen, und dass der brief laut e-mail von „einem unserer mitarbeiter“ geschrieben wurde.

Unter den empfängern der e-mail befinden sich topmanager mehrerer der zentralen partnerfirmen im konsortium, darunter Per Aarsleff, DEME und Max Bögl.

Der rückzug wurde über Sund & Bælt, das staatliche eigentümer- und holdingunternehmen in diesem bereich, an das verkehrsministerium weitergeleitet. Sund & Bælt besitzt Femern A/S, das der bauherr der Fehmarnbelt-verbindung ist, während Femern Link Contractors der hauptauftragnehmer ist.

Voller Konflikte

Der Bau von Femern ist geprägt von einem festgefahrenen Konflikt zwischen Bauherr und Hauptauftragnehmer über Verzögerungen bei den Absenkungsarbeiten, Probleme mit dem Absenkfahrzeug Ivy und Uneinigkeit über die Qualität des Tunnelfundaments, das die Grundlage für den gesamten Tunnel bildet. Gleichzeitig gibt es milliardenschwere Forderungen und ein internationales Schiedsverfahren zwischen den Parteien über sowohl Verantwortung als auch Finanzen.

Es ist nicht gelungen, einen Kommentar von Femern Link Contractors zu erhalten.

Femern-Auftragnehmer: Ministerium hat die Angelegenheit nicht im Griff

CEO des Hauptauftragnehmers Femern Link Contractors kritisiert das Verkehrsministerium für schlechte Verwaltung und unkritisches Vertrauen in Sund & Bælt.