Wenn Autos und Züge den Fehmarnbelt-Tunnel passiert haben, soll ein neuer Tunnel unter dem Fehmarnsund sie weiter auf das deutsche Festland führen.
Doch diese Verbindung rückt weiter in die Zukunft. Ein neuer deutscher Plan sieht die Eröffnung nun spätestens 2035 vor, zuvor war von 2031/2032 ausgegangen worden.
Bei der Deutsch-Dänischen Handelskammer rechnet man nicht damit, dass dies deutsche Unternehmen grundsätzlich davon abhalten wird, in Dänemark zu investieren. Die Sorge betrifft vor allem Projekte, die direkt davon abhängen, wann die neue Verkehrsverbindung fertig ist.
- Bei Investitionen, deren Rentabilität unmittelbar davon abhängt, wann die neue Verkehrsverbindung fertiggestellt wird und welche Kapazität sie haben wird, können weitere Verzögerungen dazu führen, dass Projekte verschoben oder in ihrem Umfang neu bewertet werden, sagt Andreas Wenzel, Geschäftsführer der Deutsch-Dänischen Handelskammer.
Er erwartet nicht, dass deutsche Unternehmen generell zurückhaltender bei Investitionen in Dänemark werden. Die breite Zusammenarbeit zwischen beiden Ländern werde durch eine weitere Verzögerung des Fehmarn-Projekts nicht grundsätzlich infrage gestellt.
Entlang des Fehmarn-Korridors sind jedoch besonders Logistik und Transport betroffen. Das gilt nicht zuletzt für Investitionen in Logistikzentren, Umschlaganlagen und Gewerbeflächen auf Lolland-Falster und in Norddeutschland.
Für Unternehmen, deren Geschäftsmodell auf der Verbindung aufbaut, ist ein verlässlicher Zeitplan entscheidend.
- Sie müssen wissen, wann sie mit bestimmten Transportzeiten und einer bestimmten Kapazität rechnen können. Wiederholte Verschiebungen erschweren Investitionsentscheidungen und schwächen zugleich das Vertrauen in die Verlässlichkeit der öffentlichen Infrastrukturplanung.
Deshalb fordert Andreas Wenzel nun mehr Tempo auf deutscher Seite.
- Deutschland muss der schnellen Fertigstellung des gesamten Korridors eine deutlich höhere Priorität einräumen. Wir brauchen einen realistischen und glaubwürdigen Zeitplan, eine gezielte Koordination zwischen den beteiligten Akteuren und vor allem den politischen Willen, den notwendigen Fortschritt des Projekts sicherzustellen.
