NEUESTE NACHRICHTEN
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Zenvo wechselte Prüfer am Tag vor schwierigem Jahresbericht
Der Jahresbericht des dänischen Supersportwagenherstellers für 2025 wurde mit eingeschränktem Testat, negativem Eigenkapital und Unsicherheit über die Fortführung des Betriebs genehmigt.
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Suche nach dem Unternehmen des Jahres beginnt
Ab sofort kann jede Person ein Unternehmen aus Lolland-Falster für den Wirtschaftspreis nominieren, der Wachstum, Innovation und nachhaltige Entwicklung würdigt.
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FehmarnBusiness schaltet in den Sommermodus
Bis zum 11. August pausiert die tägliche Berichterstattung, wichtige Entwicklungen in der regionalen Wirtschaft begleiten wir weiter.
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Analyse: Für Fehmarn beginnt jetzt der eigentliche Tempotest
Zwei Tunnelelemente liegen nun im Fehmarnbelt. Doch die 51 Tage zwischen den ersten beiden Absenkungen zeigen, warum das nächste Element für den Zeitplan und den großen Streit über die Verzögerungen entscheidend wird.
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Distanz erschwert die Suche nach dem richtigen Geschäftsführer
Unternehmen auf Lolland-Falster und im südlichen Seeland können starke Produkte, kurze Entscheidungswege und attraktive Führungsaufgaben bieten. Doch wenn die besten Kandidaten bereits gut positioniert sind, kann die Geografie das Feld schnell verkleinern.
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Regulierungsprüfung führt zu Korrektur von Zenvo-Bilanz um 239 Mio. DKK
Zenvo Automotive hat nach einer Prüfung durch die dänische Wirtschaftsbehörde seine Bilanzierung geändert. Das Unternehmen hat sein gesamtes Eigenkapital verloren, während der Prüfer Einschränkungen macht und auf Unsicherheit über die Fortführung des Betriebs hinweist.
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Zweites Tunnelelement wird in den Fehmarnbelt geschleppt
48 Tage nachdem das erste Element als platziert gemeldet wurde, wird das nächste Tunnelelement gerade von Rødbyhavn aus hinausgeschleppt. Das ist der nächste Schritt in der Arbeitsphase, die das Tempo im unter Druck stehenden Femern-Plan bestimmen soll.
Mehrere dänische und deutsche Unternehmen trafen sich am Dienstag in Rødbyhavn, um voneinander zu lernen. Das Treffen wurde von FB Suppliers und Baltic FS organisiert, und die Hoffnung ist, dass die Verbindung zwischen Lolland-Falster und Norddeutschland noch stärker wird, wenn der Fehmarn-Tunnel eröffnet.
Am Dienstag wurde sowohl „goddag“ als auch „Guten Tag“ am Vestre Kaj in Rødbyhavn gesagt.
FB Suppliers, ein Lieferantennetzwerk bestehend aus über 130 Unternehmen, das im Zuge des Fehmarn-Baus entstanden ist, hatte in Zusammenarbeit mit Baltic Facility Solutions, einer ähnlichen Netzwerkorganisation auf der anderen Seite des Fehmarnbelts, zu einer sogenannten „Matchmaking-Veranstaltung“ eingeladen.
Hier nahmen sieben dänische Unternehmen und sechs deutsche Unternehmen teil.
- Letztes Jahr im Herbst habe ich zusammen mit Baltic FS eine Veranstaltung in Deutschland abgehalten. Dort haben wir festgestellt, dass sowohl dänische als auch deutsche Unternehmen an einer Zusammenarbeit interessiert waren. Aber wir konnten sehen, dass die Dänen auf der einen Seite des Saals saßen und die Deutschen auf der anderen, sagt Henriette Fjord Klement von FB Suppliers und fährt fort:
- Deshalb habe ich mich mit dem Geschäftsführer von Baltic FS, Mirko Schönfeldt, zusammengesetzt, und wir haben beschlossen, dass wir einen Rahmen und einen vertrauensvollen Raum schaffen wollen, in dem man nicht so viele ist und wo Dinge wie zum Beispiel Sprachbarrieren keine Herausforderung darstellen sollen, erzählt sie.
FB Suppliers und Baltic FS versuchen also bereits jetzt, dänische und deutsche Unternehmen dazu zu bringen, eine Zusammenarbeit zu starten und proaktiv zu sein.
- Die Essenz dieses Miniprojekts ist, dass Lolland auf die Landkarte kommen soll, indem es mit den Deutschen eine Zusammenarbeit beginnt, damit wir nicht erst aufeinander aufmerksam werden, wenn der Tunnel fertig ist. Beziehungen brauchen Zeit, um aufgebaut zu werden, erklärt Henriette Fjord Klement.
Dänische und deutsche Unterschiede
Den ganzen Tag über wurden die Unternehmen mit einer Reihe von Vorträgen über das dänische im Vergleich zum deutschen Geschäftsleben konfrontiert.
Unter anderem erhielten sie einen Überblick über die Unterschiede bei der Gründung eines Unternehmens in den beiden Ländern und den Unterschied beim Gang zur Bank und der Aufnahme eines Kredits für ihr Unternehmen. Darüber hinaus gab es auch einen Vortrag über die Regeln und Möglichkeiten für den Austausch von Auszubildenden zwischen den beiden Ländern.
Die Vorträge fanden auf Englisch mit begleitenden PowerPoint-Folien auf Dänisch und Deutsch statt. Unterwegs gab es reichlich Zeit, um Fragen zu stellen, und es herrschte allgemein eine lockere und informelle Atmosphäre bei der Veranstaltung, die in hohem Maße auch darauf abzielte, Brücken - oder Tunnel - zwischen den dänischen und deutschen Unternehmen zu bauen.
Beziehungen über den Belt
Als Brian Henriksen, Direktor von Spar Nord Lolland Falster, erzählte, dass man kein Geld leihen kann, um ein Unternehmen zu gründen, ohne selbst vorher einen Sack voll Geld zu haben, machten die Deutschen große Augen.
- Was ist dann die Lösung? fragte ein Deutscher zur Belustigung der Dänen.
Es schien, dass die Deutschen im Allgemeinen überrascht waren, wie kompliziert es sein kann, ein dänisches Bankkonto zu eröffnen, wenn man sich in Dänemark niederlassen möchte.
Daher lautete ein guter Rat, dass gerade das Netzwerken und der Aufbau starker Beziehungen über den Belt hinweg von Vorteil ist.
- Es kann schwierig sein, aber wir haben dänische Freunde, die uns helfen können, sagte Mirko Schönfeldt, Direktor bei Baltic FS.