Wie sieht es für die Wirtschaft in den Gemeinden Vordingborg, Lolland und Guldborgsund aus? Diese Frage dürfen die Bürgermeister Mikael Smed (Vordingborg), Holger Schou Rasmussen (Lolland) und Simon Hansen (Guldborgsund) in FemernBusiness beantworten. Man steht vor bedeutenden Veränderungen im Zuge des Baus und der Fertigstellung der Fehmarnbelt-Verbindung.
Jeder Bürgermeister wurde drei Fragen zur Wirtschaftsentwicklung in seiner eigenen Gemeinde sowie drei übergeordnete Fragen zur zukünftigen Entwicklung der Region vor und nach der Errichtung der Fehmarn-Verbindung gestellt.
Hier liegt der Fokus auf der Wirtschaftsentwicklung in der Gemeinde Guldborgsund mit Bürgermeister Simon Hansen (S).
Wie plant die Gemeinde, Unternehmen für den Business Park Falster bei Nørre Alslev zu gewinnen?
- Es ist eine Aufgabe, die bereits über Business Lolland-Falster in vollem Gange ist. Es gibt eine große Nachfrage nach den Flächen, und wir haben die Gemeindeplanung für eine weitere Erweiterung des Gebiets vorgenommen und auch den Bebauungsplan geändert, sodass er beispielsweise ein Rechenzentrum aufnehmen kann.
Laut einer Analyse von COWI kann das Gebiet bis zu 23.500 Pendler aus Norddeutschland anziehen. Wie plant die Gemeinde, die richtigen Arbeitsplätze und Wohnmöglichkeiten zu schaffen, um von dieser Entwicklung zu profitieren?
- Für uns geht es darum, Gewerbeflächen zur Verfügung zu haben, die für Unternehmen interessant sind, damit sie neue Arbeitsplätze schaffen können. In unserem Gemeindeplan haben wir neue Gebiete für mögliche Wohngebiete ausgewiesen, sodass es Möglichkeiten gibt, sich niederzulassen. Darüber hinaus unterstützen wir ein aktives Kultur- und Freizeitleben, das für viele sehr wichtig ist, und unterstützen, dass es attraktiv ist, in der Gemeinde Guldborgsund zu wohnen.
Der Tourismus stellt einen wesentlichen Teil der Wirtschaft der Gemeinde dar. Welche Initiativen plant die Gemeinde, um die Tourismusbranche im Hinblick auf die kommenden Infrastrukturverbesserungen zu unterstützen und zu entwickeln?
- Wir versuchen weiterhin, die Pläne für ein Resort in Marielyst zu verwirklichen, das von enormer Bedeutung für den Ganzjahrestourismus sein und viele Arbeitsplätze schaffen wird. Darüber hinaus arbeiten wir intensiv an der Zugänglichkeit für Wandertouristen, sodass es sowohl gute Wanderwege als auch Übernachtungsmöglichkeiten gibt. Marielyst ist das große Zugpferd der Gemeinde im Tourismusbereich, daher arbeiten wir ständig daran, uns zu verbessern - zuletzt mit einem neuen Bebauungsplan für den zentralen Teil von Marielyst.
Wie sehen Sie die Auswirkungen der Fehmarn-Verbindung auf die Wirtschaft und den Handel in der Region in den nächsten zehn Jahren?
- Die Regierung wird hoffentlich eine der fünf Industrieparks
um die Fabrik in Rødbyhavn errichten. Das wäre eine entscheidende positive Veränderung für
unser Gebiet mit dem Potenzial, mehrere tausend neue Arbeitsplätze zu schaffen. Es
wäre positiv für die Ansiedlung und für die Entwicklungsmöglichkeiten der Gemeinden.
Wenn man das im Zusammenhang mit dem Interesse sieht, Unternehmen
an den Autobahnausfahrten zu etablieren, glaube ich, dass wir eine Wirtschaft sehen werden, die
sich in den nächsten zehn Jahren sehr positiv entwickelt.
Arbeitskraft ist ein kritischer Faktor für viele Unternehmen.
Wie löst man diese Herausforderung über Gemeinde- und Landesgrenzen hinweg?
- Ich glaube, wir werden einen viel fließenderen Arbeitsmarkt über die
Landesgrenze hinweg sehen, wenn die Femernverbindung fertiggestellt ist. Die internationale
Arbeitskraft ist ein Teil der Lösung und mit der Verstetigung der Fabrik,
glaube ich, dass wir als Region einen Vorteil haben, den man anderswo im Land nicht hat. Diese
Aufgabe müssen wir natürlich ergreifen und den Unternehmen helfen, internationale
Mitarbeiter gut in die lokalen Gemeinschaften zu integrieren, in denen sie sich niederlassen.
Kritiker sagen, dass die Fehmarnbelt-Verbindung der Wirtschaft in der Fehmarnregion nicht zugutekommen wird (außer dem Tourismus). Dass es nur ein Gebiet wird, das man durchfährt, um von Kopenhagen nach Hamburg zu gelangen. Haben sie damit recht?
- Nein, ich finde, das Interesse, das bereits jetzt von der Wirtschaft an der Ansiedlung auf Lolland-Falster als Folge der Fehmarnverbindung besteht, widerspricht diesem Argument.
