Über 10.000 Bußgelder wurden verschickt, und knapp 3.000 Fuhrunternehmer haben Einspruch erhoben. Aber während die Bußgelder eintreffen, ist die Bearbeitung der Fälle auf Eis gelegt - die Wartezeit auf eine Entscheidung beträgt bis zu drei Monate.
Die Fuhrunternehmer erhalten Bußgelder in Höhe von 4.500 Kronen, weil sie die kilometerbasierte Straßenbenutzungsgebühr, die am 1. Januar in Kraft trat, nicht bezahlt haben. Aber mehrere behaupten, dass sie die Regeln befolgt haben und dass das System, das die Zahlungen registriert, voller Fehler ist.
Die Gebühr gilt für Lastwagen über 12 Tonnen, die auf insgesamt 10.900 Kilometern Staats- und Kommunalstraßen fahren. Die Zahlung erfolgt über eine Box im Lastwagen oder durch den Kauf eines digitalen Straßenbenutzungsbillets. Nummernschildscanner registrieren Lastwagen, die nicht bezahlt haben, und das Bußgeld beträgt 4.500 Kronen pro Mal.
Drei Monate Wartezeit
Seit Neujahr hat die Verkehrsbehörde 10.289 Bußgelder an Fuhrunternehmer ausgestellt, die laut System die obligatorische Straßenbenutzungsgebühr nicht bezahlt haben. Die Fuhrunternehmer haben 2.926 Einsprüche eingereicht, aber nur sieben davon wurden bearbeitet - und drei wurden annulliert. Das zeigen Einsichtsdaten der Verkehrsbehörde.
- Es kann nicht sein, dass wir drei Monate auf eine Entscheidung warten müssen, während weiterhin massenhaft Bußgelder verschickt werden, sagt Peter Flensted Rasmussen, Direktor von Sax-Trans in Sakskøbing. Sein Unternehmen hat acht Bußgelder erhalten und hat gegen alle Einspruch erhoben.
Peter Flensted wünscht, dass die Verkehrsbehörde aufhört, die Bußgelder auszustellen, bis die Dinge geklärt sind.
- Erlassen Sie den ganzen Kram. Und fangen Sie von vorne an. Wenn sie dann die Einsprüche innerhalb von 14 Tagen bearbeiten können, können sie wieder anfangen, Bußgelder auszustellen.
Politische Unterstützung
Peter Flensted erhält Unterstützung vom verkehrspolitischen Sprecher der Dänischen Demokraten, Kenneth Fredslund. Er war von Anfang an Gegner der Kilometerabgabe und hat für die Spediteure gekämpft.
- Man sollte die Ausstellung von Bußgeldern aussetzen. Es bringt nichts, einfach weiter Bußgelder zu verschicken, wenn man die Einsprüche nicht in angemessener Zeit bearbeiten kann, sagt Kenneth Fredslund.
Verkehrsminister Thomas Danielsen hat gesagt, dass die vielen Bußgelder überprüft werden sollen. Und dass erlassen wird, wo es sich um guten Glauben und fehlerhafte Systeme handelt.
Sund & Bælt registriert die Verstöße und informiert dann die Verkehrsbehörde, die ein Bußgeld verschickt. Bisher wurden sieben Einsprüche bearbeitet. Und drei wurden stattgegeben.
- Die Verkehrsbehörde trifft die Entscheidung über Einsprüche gegen Bußgelder auf Grundlage einer Empfehlung von Sund & Bælt. Wir sind mitten in der Validierung. Daher ist es zu früh, um zu schließen, wie viele Einsprüche stattgegeben werden könnten.
Gleichzeitig erwägt die Regierung, die Bußgeldhöhe ab dem 1. Juli von 4.500 Kronen auf 9.000 Kronen zu erhöhen. Dies wird derzeit im Parlament behandelt.
